2016年英菲尼迪Q50红色体育400 AWD路试回顾

0

再次吹运动轿车价值等式敞开

英菲尼迪最畅销Q50运动型豪华轿车看起来相同的2016年,但在皮肤下它看到显著的变化。首先,涡轮增压发动机的全新线取代了多次获奖的328马力的自然吸气式3.7升V6发动机。

入门级车型,现在将得到一个高效率的2.0升涡轮增压四缸使得208马力,从仅仅1500转的峰值扭矩258磅 - 英尺,同时实现10.6 L /百公里城市和高速公路8.4,其中比较好老3.7的12.5和8.7评级。更 令人兴奋的,一个全新的3.0升双涡轮增压V6打在内饰的两种状态运行的道路,先用比即将卸任的模型燃料少12.3城市,8.5公路,同时产生有竞争力的 300马力和295磅 - 英尺而祭出了惊人的400马力和扭矩,这时候迷上了我最近测试的350磅 - 英尺的扭矩和第二既增加高速公路通车里程达到9.1就足以让我的心脏狂跳的速度比它在时间太长。

该Q50红色体育400甚至会爬之前​​里面流淌的鲜血。它开始用汽车在基地修剪又更加来势汹汹,其新的皱着眉头的前脸充满了围绕其日间行车灯亮黑色边框和LED雾,华丽的多辐暗灰色合金在各个角落,有品位的车身同色的扰流板这已经引起轰动上盖的后行李箱盖和甜集拉丝金属管道通过后帷幔戳的。   

你有没有经历过400匹马力,更不用说在D段四门所有的表现?数字阅读4.8秒到100km / h。这 是红润快速的方式,但它不会去任何地方没有英菲尼迪的超啮合固体镁桨移动的七速autobox与导航同步自适应换档控制和降档转速匹配通过齿轮迅速抢购, 驱动模式选择合适的切换到运动(有一个Eco模式太...呀,等等),四个车轮和245 / 40RF19s起飞锁定在停机坪上,英菲尼迪运动型调整数字动态悬架电子控制减震器照顾下蹲的出色响应单触前比直接自适应督导加入通过S曲线,主动跟踪控 制调节刹车和发动机扭矩提升手感,和DDS减少潜水时14.0英寸前和13.8英寸的后转子四大活塞粘合剂接触到切片玩。

除了抢头和需要它的身体拥抱座椅垫,红色体育乘客将一个豪华的机舱内保持舒适,这样的超四门提供同样丰富的富裕定期Q50s。铝制踏板添加一个活泼的接触,但我的测试的嵌体是典型的硬木有光泽,而织物包裹的柱子和roofliner在一个优雅的米色结束了。打孔真皮内饰覆盖的运动座椅,允许一点点额外的抓地力和更好的通风。他们是令人难以置信的支持也与供电大腿扩展不会少。

转向升级刚才提到的是作为一个$ 3,800个技术包,还增加了自动找平和自适应转向大灯带自动远光灯,以全速度范围和距离控制辅助,车道偏离警告,盲点干预自适应巡航控制的一部分,预碰撞安全带,英菲尼迪的生态踏板,而那些真正的枫木镶嵌也是前面提到的。

我 还要提到红色体育的标准列表,其中包括开/关LED头灯的汽车,LED尾灯,一个电动天窗,遥控启动,与按钮点火,自动调光与反向倾斜向下的内饰和侧后视 镜,通用车库感应门禁开门器,雨量感应雨刷,双区自动空调,双向驾驶员侧座椅,动力倾斜和伸缩的方向盘和后视镜记忆,可加热方向盘和座椅,14扬声器的 Bose音响带卫星广播,导航,短信功能,可进行360度的摄像头,前后泊车声纳,盲点警告与后备碰撞介入,加上预测前方碰撞预警和转发紧急制动。

这一切都在内部那上面大多数竞争对手削减。英菲尼迪的开关一直是首屈一指和Q50不会令人失望,而柔软的触感合成纤维甚至走这么远来覆盖手套箱盖子。

在 Q50红色体育400的客舱的其余部分得到填补,在较小的修剪发现的功能,包括它的明亮,清晰的紫色调的电致发光的主计,在中心大和有用的彩色多功能信息 显示屏,更大的双显示信息娱乐系统设置在中控台上,八英寸顶级显示屏的360度摄像头,导航系统的地图显示,并通过较低的控制台上的旋钮,以及添加导航信 息,调整无线和暖通空调设置,设置底部七英寸的触摸屏控制等功能您的电话,等等。显示质量高的分辨率,图形好,色彩丰富和对比度深,而它迅速和良好地进行的功能。

再次吹运动轿车价值等式敞开

英菲尼迪最畅销Q50运动型豪华轿车看起来相同的2016年,但在皮肤下它看到显著的变化。首先,涡轮增压发动机的全新线取代了多次获奖的328马力的自然吸气式3.7升V6发动机。

入门级车型,现在将得到一个高效率的2.0升涡轮增压四缸使得208马力,从仅仅1500转的峰值扭矩258磅 - 英尺,同时实现10.6 L /百公里城市和高速公路8.4,其中比较好老3.7的12.5和8.7评级。更 令人兴奋的,一个全新的3.0升双涡轮增压V6打在内饰的两种状态运行的道路,先用比即将卸任的模型燃料少12.3城市,8.5公路,同时产生有竞争力的 300马力和295磅 - 英尺而祭出了惊人的400马力和扭矩,这时候迷上了我最近测试的350磅 - 英尺的扭矩和第二既增加高速公路通车里程达到9.1就足以让我的心脏狂跳的速度比它在时间太长。

该Q50红色体育400甚至会爬之前​​里面流淌的鲜血。它开始用汽车在基地修剪又更加来势汹汹,其新的皱着眉头的前脸充满了围绕其日间行车灯亮黑色边框和LED雾,华丽的多辐暗灰色合金在各个角落,有品位的车身同色的扰流板这已经引起轰动上盖的后行李箱盖和甜集拉丝金属管道通过后帷幔戳的。   

你有没有经历过400匹马力,更不用说在D段四门所有的表现?数字阅读4.8秒到100km / h。这 是红润快速的方式,但它不会去任何地方没有英菲尼迪的超啮合固体镁桨移动的七速autobox与导航同步自适应换档控制和降档转速匹配通过齿轮迅速抢购, 驱动模式选择合适的切换到运动(有一个Eco模式太...呀,等等),四个车轮和245 / 40RF19s起飞锁定在停机坪上,英菲尼迪运动型调整数字动态悬架电子控制减震器照顾下蹲的出色响应单触前比直接自适应督导加入通过S曲线,主动跟踪控 制调节刹车和发动机扭矩提升手感,和DDS减少潜水时14.0英寸前和13.8英寸的后转子四大活塞粘合剂接触到切片玩。

除了抢头和需要它的身体拥抱座椅垫,红色体育乘客将一个豪华的机舱内保持舒适,这样的超四门提供同样丰富的富裕定期Q50s。铝制踏板添加一个活泼的接触,但我的测试的嵌体是典型的硬木有光泽,而织物包裹的柱子和roofliner在一个优雅的米色结束了。打孔真皮内饰覆盖的运动座椅,允许一点点额外的抓地力和更好的通风。他们是令人难以置信的支持也与供电大腿扩展不会少。

转向升级刚才提到的是作为一个$ 3,800个技术包,还增加了自动找平和自适应转向大灯带自动远光灯,以全速度范围和距离控制辅助,车道偏离警告,盲点干预自适应巡航控制的一部分,预碰撞安全带,英菲尼迪的生态踏板,而那些真正的枫木镶嵌也是前面提到的。

我 还要提到红色体育的标准列表,其中包括开/关LED头灯的汽车,LED尾灯,一个电动天窗,遥控启动,与按钮点火,自动调光与反向倾斜向下的内饰和侧后视 镜,通用车库感应门禁开门器,雨量感应雨刷,双区自动空调,双向驾驶员侧座椅,动力倾斜和伸缩的方向盘和后视镜记忆,可加热方向盘和座椅,14扬声器的 Bose音响带卫星广播,导航,短信功能,可进行360度的摄像头,前后泊车声纳,盲点警告与后备碰撞介入,加上预测前方碰撞预警和转发紧急制动。

这一切都在内部那上面大多数竞争对手削减。英菲尼迪的开关一直是首屈一指和Q50不会令人失望,而柔软的触感合成纤维甚至走这么远来覆盖手套箱盖子。

在 Q50红色体育400的客舱的其余部分得到填补,在较小的修剪发现的功能,包括它的明亮,清晰的紫色调的电致发光的主计,在中心大和有用的彩色多功能信息 显示屏,更大的双显示信息娱乐系统设置在中控台上,八英寸顶级显示屏的360度摄像头,导航系统的地图显示,并通过较低的控制台上的旋钮,以及添加导航信 息,调整无线和暖通空调设置,设置底部七英寸的触摸屏控制等功能您的电话,等等。显示质量高的分辨率,图形好,色彩丰富和对比度深,而它迅速和良好地进行的功能。

与所有Q50s,宽敞空间还是不错的前后,在这个红色体育特别好得益于出色的后腰支撑的后排座椅,同时行李箱空间措施相当大382升(13.5立方英尺),在后排座椅配有中央通 - 通过或替代折叠60/40,如果不再需要的物品装载。这是很好的了解你的超级运动型轿车仍然是实用的,对不对?

诚然,新的Q50红色体育400失去的路上从没有奢侈的峰值性能。它开始只有54,600 $加上运费和经销商费用,这比任何优质品牌的竞争对手是推动400多马力,是最令人印象深刻减少约20,000 $。

它看起来像英菲尼迪已经和吹运动轿车价值等式宽再次打开​​。

故事学分:特雷弗·霍夫曼,加拿大汽车新闻
图片来源:卡伦Tuggay,加拿大汽车新闻
版权所有:加拿大汽车公司新闻 

与所有Q50s,宽敞空间还是不错的前后,在这个红色体育特别好得益于出色的后腰支撑的后排座椅,同时行李箱空间措施相当大382升(13.5立方英尺),在后排座椅配有中央通 - 通过或替代折叠60/40,如果不再需要的物品装载。这是很好的了解你的超级运动型轿车仍然是实用的,对不对?

诚然,新的Q50红色体育400失去的路上从没有奢侈的峰值性能。它开始只有54,600 $加上运费和经销商费用,这比任何优质品牌的竞争对手是推动400多马力,是最令人印象深刻减少约20,000 $。

它看起来像英菲尼迪已经和吹运动轿车价值等式宽再次打开​​。

故事学分:特雷弗·霍夫曼,加拿大汽车新闻
图片来源:卡伦Tuggay,加拿大汽车新闻
版权所有:加拿大汽车公司新闻

Share.

About Author

Leave A Reply