沃尔沃在2025年打造百万电动汽车

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沃尔沃在2025年打造百万电动汽车新的XC90插电式燃料守财奴推出令人印象深刻的400马力
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沃尔沃可能不会考虑电动车,超级明星和商界领袖之上特斯拉S型和X型SUV车主的时候,但更多的成立瑞典汽车制造商希望通过未来十年改变这种观念,想到的第一品牌。

沃尔沃,其中销售503127汽车在全球范围内2015年,一个空前的记录,并在第一年的高档品牌已经绕过在其89年的历史中半百万台大关,声称将已经产生之前累计百万电动汽车2025结束。

这将包括混合动力电动车型和全插件电动车,即纯电动模式预计将在2019年到达。

“这将是一个挑战,说:”品牌的首席执行官哈坎Samuelsson先生“,但沃尔沃希望成为在这一转变电气化的最前沿。”

值得注意的是,花了目前正在建设的插电式电动汽车要达到1亿大关2015年9月,这是在美国这个出售33%的人认为大部分电动车已经在过去两年每售出汽车生产国独自一人,有超过50万的2014年7月交付后。

这听起来像一个很大的数字,直到2015年,这亦之前表示,从全年2.0%的增长中占全球汽车销量为88.7万台理,但尽管如此转向电动汽车无疑将斜坡上升为世界各地的政府激励他们的销售,同时惩罚那些不符合永严苛的燃油经济性指标的汽车制造商。

沃尔沃对电力转换时,将两个新的平台架构来支撑,包括一个可扩展,另一个是模块化的。无论是可扩展的Power架构(SPA)和紧凑型模块化架构(CMA)将能够支持混合动力和全电动动力系统,与SPA被用于沃尔沃的大60,70和90系列机型和CMA其小40系列轿车。
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到目前为止,只有电气化沃尔沃提供的是全新的2016年XC90 是结合了品牌的全新316马力直喷,涡轮增压和机械增压的2.0升4缸发动机与87马力的电动马达一起T8双引擎中型跨界SUV ,9.2千瓦时的锂离子电池和插电式充电系统,造成400净马力和扭矩驱动所有四个车轮,估计有9.8 L /百公里结合城市/高速路油耗等级427磅-英尺(美国环保局给它更现实的59 MPGE综合评分,从而转化为4.0升/ 100公里)。

随着燃油经济性和像这样的表现,加上起价仅74150 $价格加上运费和经销商费用,应该不会太难哄更多的奢侈品购买者到插电式电动车。

故事学分:特雷弗·霍夫曼,加拿大汽车新闻
图片来源:沃尔沃

版权所有:加拿大汽车公司新闻

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