不用等还省钱!手把手教你换备胎

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摘要:在路上开,谁能不瘪胎。美国东岸的天气极端,冰霜雨雪都有可能损坏轮胎;美国西岸地广人稀,一旦轮胎出现问题,你面临的将是漫长的“等待救援”!遇到需要换备胎的时候,你能自己动手吗?不仅省时,还能免去长长的拖车账单以及后续维修费用(很多时候,修理的人工费可能和新轮胎的费用同样高昂!)。今天小编就来手把手教大家如何换胎,让大家开遍全美不慌张。

轮胎没气后,千万不要慌张,也不要停在路中间,没气后的轮胎强行移动几米也是可以的。此时应迅速打开双闪,尽量将车移动到应急车道或者路边的位置,尽量选择平坦的路面,避免在转弯或坡面上停车。

车熄火,拉手刹,摆警示牌

拉紧手刹,将点火开关关闭。对于警示牌的摆放,白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50米的地方,如果是高速路则要放在在车后150米的地方;在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里,需要把警示牌设立在车后100米的地方,而在高速路则要设置在250米的的地方,而且要放在自己的车道后方。如果夜间事故,两旁没有路灯,则应打开应急灯。

取出随车工具和备胎

一般家用轿车,备胎都放置在后尾箱的垫子下面。先拿出换胎工具,包括千斤顶、套筒扳手等,再拿出备胎。有些备胎会有螺丝按钮,需将按钮拧出,备胎就能拿出来了。将备胎取出后,需检查下备胎的气压,如果平时不注意保养备胎的话,现在你就已经别无选择了,还是等待救援吧。

卸下轮胎环节:

现在我们可以开始更换备胎了,更换备胎需要按照以下的顺序,不可颠倒哦。

使用随车的工具钳取出轮胎的螺栓盖帽

这一步很好操作,钳子夹住盖帽后向外一拔就可以了,依次将四个盖帽都取下来。

使用套筒扳手将轮胎螺栓拧松

使用套筒扳手将轮胎螺栓拧松一点即可,普通家用车的的螺栓都为右旋螺纹,逆时针扳动扳手即可拧松螺栓。但是部分中巴或者越野可能会使用左旋螺纹的螺栓,这时需要顺时针扳动扳手。(注意:必要时请选择用脚。如果你观察过修理点师傅的工作就会发现,他们一般都使用电动工具来上紧螺栓,这样可以均衡的控制每个螺栓的力矩,而且往往用手是拧不动这些螺栓的,所以关键时刻只能用脚了。)

在拧松这些螺栓时,要采用对角线的方式,这样是为了防止紧固件受力不均而变形。在某些车型上还配备防盗螺栓,如果有一个螺栓头比较小,它就是防盗螺栓,此时要用原车配的专用防盗螺栓套头套上去,才能被扳手套住。螺栓只要松动一点即可,不要把螺栓全部拧下。

使用千斤顶将轮胎升至稍稍离地

这里需要注意的是,在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置,很容易找到,将千斤顶固定在距离需更换车轮最近的支撑点下方。车底有一个凸出的长条,将千斤顶顶端凹的位置卡住凸出的长条。

拧出螺栓,卸下轮胎

轮胎稍稍离地后,我们就可以用套筒扳手将所有螺栓都拧下来,然后卸下轮胎。为了保险起见,我们将备胎垫在了车身下方。到这里,轮胎就被完整的卸下了。

安装备胎环节:

将卸下的轮胎与备胎换位

将备胎安上,先用手将四个螺丝拧上至手不能拧动

安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺丝对齐了,很费体力,最好有他人帮助,如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎,防止位移。

将千斤顶降下至轮胎轻轻触地,用套筒扳手按照对角线方式拧紧螺丝

在拧螺栓时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上,而是要按照对角线的顺序来拧螺丝,而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致,为的是保证螺丝受力均匀。

用脚踩的方式将每个螺丝上紧(同样是对角线方式),到这里,更换备胎的工作就完成了,收工咯。

一个重要事项

非全尺寸备胎最高速度不能超过80km/h

兴奋的同时别忘记了,如果备胎不是全尺寸备胎,只是临时备胎,你还有很长路程行驶的话,换好备胎后要尽快下高速寻找最近的维修点或者轮胎店,最高速度不能超过80km/h,行驶距离不能长过150公里。

总结换胎要点:

更换备胎的工作可以算的上是一项体力活,对于爱干净的城里人来说还是项脏活(所以你可以选择戴手套), 其实对于没有换过备胎的人来说,最终是一项技术活,其有四点一定要谨记。

安装备胎前,最好将拆下的轮胎放置在车底,避免发生意外。

要将轮胎固定螺丝全部拧上之后再撤下千斤顶。

拧螺丝时要按对角线顺序拧上,切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上。

非全尺寸备胎最高速度不能超过80km/h,请尽快寻找修理点更换备胎。

(文章来源:美国通 http://www.usqiao.com/)

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